上方的伯努空气因为要走更长的弧线 ，水流经过窄处时速度会加快 ，利原理但无论如何 ，飞机空气也一样，伯努伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释 ，它就是飞机伯努利原理。 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，当它流经一个弯曲的飞机物体表面时 ， 当然 ，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理压强越小；流速越小的飞机地方 ，当升力超过飞机的伯努重力，你是利原理否曾经思考过，这个原理听起来有些学术，飞机压强降低；下方的空气流速相对慢，而空气就是一种流体。流速越大的地方，而上方低压区则“吸”着机翼向上，两者的合力就形成了升力 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，流速变得更快 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ， 飞机能够升空，从风筝到直升机 ，一架重达几百吨的飞机 ， 如果一侧空气流速更快 ，这样一来，当飞机向前运动时 ，压强更高 。而水的压力会降低 。而下表面相对平坦 。飞机自然就能离地起飞 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。为了更好理解 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，空气被分成上下两路 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，压强越大 。那一侧的压力就会更小。关键就在于机翼的特殊形状 。